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2019年12月7日,东风启辰在颇具艺术感的中国油画院艺术讲堂举办“启辰星航班头等舱体验之旅”跨界专场,展示东风启辰旗下首款“A+级SUV”启辰星的内外之美。


好像坐在头等舱!体验东风启辰新款SUV,性感外观+豪华内饰太酷了


启辰星是东风启辰依托雷诺-日产-三菱联盟体系技术支撑,基于全新VSA智能模块架构和全新‘混元美学’家族设计,历时九年打造的A+级SUV,刚刚在广州车展正式亮相,将于明年一季度正式发售,今天也是在各跨界领域大咖面前进行充分展示。

混元美学设计理念带来头等舱视觉效果

在活动现场东风启辰汽车公司领导阐述了启辰星在设计上的理念。启辰星的目标人群为新一线轻中产,造型设计灵感来自于宇宙星球和中国古典道家哲学的“混元美学”理念,并以“气势”、“凝练”、“平衡”三元素为指引,用光影打造生动的曲面,构建充满张力的造型设计。


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在外观设计上,启辰星的前脸采用了大尺寸不规则进气格栅,66颗电镀星钻不仅仅带来更立体豪华的视觉效果,更体现出了启辰星的星空美感设计。全新设计的logo位于引擎盖上方,更加精致。


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启辰星在车头,车尾多处均使用了V字设计,前面进气格栅上方的V形和车尾的V形高位刹车灯相呼应,体现了整体的设计美感。贯穿式LED尾灯让车尾在视觉效果上显得车身更为宽大,两边侧面仍然是变形的V字,灵动而大气,整体设计风格非常硬朗。贯穿式LED灯上方的英文商标和左下角的星字标识强调了车型身份,带来很好的辨识度。


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豪华车级别的内饰细节设计

既然启辰星的定位为A+级头等舱,在内饰设计上也毫不含糊。启辰星以现代简约风格为基调,旨在突出品质、科技与智能,还原头等舱般的舒适与质感。


启辰星中控采用整体环抱式的空间布局,15.6英寸触控全面屏智能中控和12.3英寸驾驶台仪表盘及副驾驶前面的显示屏连为一体,带来强大的视觉冲击效果的同时可以展示更多的信息,可惜的是现场条件所限没有能体验实际效果,期待下次可以深度体验。


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启辰星整车内饰中控面板、IP面板、方向盘与座椅等区域大面积使用真皮软包覆,提供头等舱的感受;超大尺寸全景天窗让视野更开阔。头等舱的体现不仅仅在于材料上,更在于种种细节设计。


例如启辰星的前排中间扶手箱可以采用左右对开,分别或者一起滑开不同的打开方式,可以满足驾驶者与副驾乘客不同情况的取物需求。得益于SUV的大空间,扶手箱的空间也非常理想,杯架放600毫升的水壶可以几乎将壶身都容纳进去,后部的空间将我的EOS6D+1740镜头放进去还显得很有很大空间。


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在15.6寸大屏幕下方提供了五个实体按键方便用户操作。扶手箱前方也提供了手机无线充电板,而大屏幕左方的三角形启动按钮非常醒目,也是一个V字设计,别具一格印象深刻。


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东风启辰将东风日产深受好评的大沙发座椅移植了过来,零重力座椅可以为乘员提供更舒适的乘坐感受。座椅的钻石纹理让座椅的视觉效果更豪华,高保真12扬声器先锋音响带来音乐厅皇帝位般聆听感受。副驾驶的女王座驾更是提供了6连杆结构腿托及腰托,主副驾驶位置都有加热、按摩等功能,使利用率最高的主副驾驶位置真正成为头等舱。


东风启辰后排地板真正做到了全平完全没有隆起,不仅让后排座椅的第三人乘坐更舒适,上下车、放置拿取物品也更加方便,前排座椅中间为后排乘客提供了空调出风口及USB充电口,为后排乘客也提供了VIP级别的乘坐。经过精心设计的后备箱不仅仅空间大,布局也非常规整,后排座椅可以4/6折叠,有利于用户放置更多物品。


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同级别最大车宽及CC4.0启辰全新车联网系统

作为一款面向家用市场打造的A+级SUV头等舱,启辰星车身长宽高尺寸分别为4691mm/1905mm/1706mm,轴距为2756mm,虽然尺寸属于紧凑型SUV的范畴,但是2756mm的超长轴距和1905mm同级最大车宽带来了VIP级别的驾乘空间,让驾乘者更舒适。


动力方面,东风启辰星搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率190马力,同时也是启辰旗下首款搭载48V轻混系统的车型。


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启辰星采用的VSA智能模块架构未来将全面适配5G/V2X时代的自动驾驶功能,配备了东风启辰联合百度开发的CCS4.0启辰全新车联网系统,提供智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项先进智能交互服务;其语音交互系统,率先实现具备粤语方言识别功能的四音区语音交互,支持全应用场景语音控制,并具备声纹ID识别功能。


可惜的是现场没法体验,期待将来能够深度体验启辰星强大的科技配置。

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