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大家好,我是摄影师arkey007。很高兴参与到本次万博manbetxapp苹果版网的雅迪电动车体验项目中来。这辆电动车的到来让我的生活更加方便了。我住的地方离市区不是很近,虽然说可以远离闹市的喧嚣,但是离市区的这段距离说长不长,说短不短就很让人烦躁。平时出去摄影采风,走路出去得走断腿,开车又要四处找停车位,所以一台动力充沛、续航时间长的电动车对我来说简直就是刚需,轻装上阵,又不用考虑停车位,无形中为我节省了大量时间。


雅迪冠能M8


我拿到的这部电动车是雅迪最新上市的雅迪冠能M8(新塔夫绸白),说到雅迪相信大家都不会感到陌生,而这部雅迪冠能M8电动车则是搭载了号称“一次充电,多跑一半”的TTFAR 7级增程系统,拥有三大核心部件:TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池和TTFAR能量回收控制器,以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身四大硬件加持,不但动力强劲,而且续航时间超长,还有一小时快充和反向充电,有了它我出门采风就倍显轻松了。


雅迪冠能M8


下面就请跟我一起,来体验一下这款舒适、长续航的高颜值电动车吧。


雅迪冠能M8

经典外观,流行又耐看

白色是永恒的百搭色,而雅迪冠能M8(新塔夫绸白)的车身采用了瑞典贝格油漆,经历9道喷磨工艺的PU800烤漆令它三年如新,非常耐看。


雅迪冠能M8


通过了百万级振动实验的CAE优化高强度车架,让车身看起来很纤细,而且雅迪还通过优化车身强度分布配比,来让冠能M8的车架重量轻于同强度车架,所谓“轻重量,高质量”,即使是女生驾驶,也不会产生一种面对庞然大物的畏惧感。


雅迪冠能M8


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坐在上面感觉十分稳当,小小的一辆电动车,却能为我带来摩托车般的驾乘体验。


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车身上贴着明显的TTFAR贴纸,而TTFAR 7级增程系统正是雅迪冠能系列最重要的技术。在搭载相同体积铅酸电池的条件下,普通车型一次充电能续航70KM,而搭载雅迪TTFAR 7级增程系统的冠能M8,最远续航达到了122KM!


雅迪冠能M8


本次雅迪还提供了一个原厂头盔,同样为白色外观,高强度防穿刺壳体,抗冲击能力强,轻便透气,重量只有450G,比一般头盔减重30%。


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车头是一枚全面屏TTFAR电能监测仪表,显示的信息量十分丰富。除了电量状态之外,还有当前时速、累计里程、当前速度档位、当前回收电流等,显示效果一流,无论白天或黑夜都清晰可见。


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8


记得儿子小时候,我用电动车带他,好奇的他趁我不注意伸手去拧电门,还好我及时发现进行了急刹,不然整部车就冲出去了。如果当时我开的是雅迪冠能M8,那就不会发生这种情况了。因为它有个类似汽车泊车档的P档,用钥匙启动后,即使你用手去转动电门,车子也不会发动,只有轻捏刹车之后,电动车才能启动,这也就避免了可能发生的安全事故。


雅迪冠能M8


左边的车把上是远、近光灯切换按钮、转向灯和喇叭,键位布局合理,操作简单易懂。


雅迪冠能M8


右边则是侧灯与大灯的切换按钮、P档键、变速键和双闪键。雅迪冠能M8预设了三个不同速度的档位,无论是上坡还是平路,都可以根据路况进行切换,让骑行体验更为舒适。


雅迪冠能M8


在车身两边均有侧边条灯,能够在转弯时有效减少视野盲区,即使是夜晚行驶也倍感安心。


雅迪冠能M8


开启双闪后,车尾的双闪灯就会开始闪烁,当行驶中遇到紧急状况时,就可以把车子停靠在一边,打起双闪告知后车注意了。


雅迪冠能M8


LED三透镜前大灯,照射范围比一般的电动摩托车要更加宽大,照射的距离也是更远,夜间和阴霾雾雨天气骑行也能看得清前面的路。


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8


简单测试了一下,我都惊叹了,这亮度堪比汽车大灯啊,感觉都能打到对面街去了。


雅迪冠能M8


尾部除了酷炫的基因尾灯之外,还有一块加长的后挡泥板,雨天骑行的时候可以避免把地面的污水甩到衣服上。


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8


底盘离地130mm,密封性极高,装甲式的包裹为零件和电路打造了一个“铜墙铁壁”,各种复杂路况均能轻松应付,防沙防水防泥更是不在话下,日常骑行也能更加安全。


雅迪冠能M8


弹出式的脚踏板,只要轻轻用脚一蹬就能弹出来,驾驶过程会非常舒适。


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同时它还配备了单撑与双撑,均十分省力,定位黄金着力点,站上去用体重踩下双撑即可,小动作撑整车,女骑手也能轻松搞定。


雅迪冠能M8

超宽座椅,舒适度堪比沙发

宽大的座垫堪称移动的沙发,长度达到了600mm,长时间骑行不会感到疲累。


雅迪冠能M8

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同时,它的座垫之下暗藏玄机,打开后是一个容量约25L的座桶,外出采风的时候我可以把头盔放进去,而骑行过程中轻松装下我的两机两镜,再放进一个电动车充电器也是完全不成问题的,还有雨天的雨衣、晴天的墨镜、冬天的手套、夏天的遮阳帽都能一股脑儿塞进去,再也不用大包小包手忙脚乱了。


雅迪冠能M8


座桶的侧面还有一个电闸开关,可以将电动车的电池彻底断电,杜绝安全隐患。


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踏板档距很长,达到了340mm,让双腿拥有舒适的空间,平时还可以放点东西,比如我出小区门口买点炒粉什么的当夜宵,就可以开着去,油腻的食物袋子放进座桶怕弄脏了,搁在这里正好。


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雅迪冠能M8

超长续航,哪里都能放心去

我拿到车子的时候电量是充满的,所以我并没有对它进行充电,直接上路。现在里程为64KM,电量还有一半以上,由此看来,跑100KM以上,一点问题都没有。


雅迪冠能M8

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雅迪冠能M8长续航的秘密,在于电机、电池、轮胎、车身等多方面的紧密配合。TTFAR低滚阻轮胎,不仅抓地力够强,而且还能降低车辆与空气之间的阻力,如切割机般破开空气,全速前进。


雅迪冠能M8


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感觉雅迪在安全方面下了很多的工夫,比如这部雅迪冠能M8就采用了省力刹把和前碟后鼓的刹车技术,确保日常出行安全。


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制动距离在2-4米之间,即使是雨雪天气出行,也能在极短时间内将车刹住,避免安全事故的发生。


雅迪冠能M8


由于我住的小区很大,出入的车辆也较多,所以出小区的路会有很多减速带,平时开车通过的时候都会颠得很不舒服。不过驾驶雅迪冠能M8的时候,感觉过坎简直轻而易举,通过减速带如覆平地,不会颠得你连翻白眼,减震系统堪比豪车。


雅迪冠能M8


雅迪冠能M8

总结

充沛的动力离不开出色的电机,雅迪冠能M8搭载的TTFAR电机,是雅迪历时7年研发而成,凸级率达到1.7%,运转高效面占到约43%,比普通电机增加约35%。雅迪冠能M8的澎湃动力,便是由电机源源不断地输送,最高时速可达50km/h!


雅迪冠能M8


车身也不仅仅是好看这么简单,独有的TTFAR 低风阻车身设计,能有效降低车辆与地面、空气之间的阻力,从而提升续航里程。


雅迪冠能M8


此外,机身内部的TTFAR低电阻电缆,通过增大线束线径,大电流与小电流回路分开设计,也能有效减少因内阻而产生的电能损耗。


雅迪冠能M8


内置TTFAR石墨烯电池,寿命是普通铅酸电池的3倍,不仅能持续提供电力,而且还支持20A反向充电电流,极大程度上增强车辆续航。

雅迪冠能M8


雅迪冠能M8还采用了TTFAR能量回收控制器,在下坡、刹车等环境下都能给电池进行反向充电,如果下坡路够长,电量还能不减反增,这就比较神奇了,而且TTFAR电能监测仪表还能用能量环的形式,来呈现当前的电量使用情况,绿色是正在反向充电,白色是正常行驶,而红色则是高耗能模式。有了这个能量环,车子的行驶状态就一目了然了。


雅迪冠能M8


周末我一般都会约上影友到风景优美的地方采风,高山、树林、无人的湖边,都留下了我们的身影,骑上我的雅迪冠能M8,我就能轻松穿梭于闹市的大街小巷之中,无堵车之烦忧,更没有电量不足的后顾之忧。


由于我所住的城市人口上不了一百万,暂时无法修建地铁,所以短途城市代步最好的方式,就是骑行电动车了。雅迪冠能M8电动车的TTFAR 7级增程系统,其“一次充电,多跑一半”的强大性能绝非说说而已,在接下来的日子里,它将会陪伴着我,见证这座美丽城市的变迁,用手中的相机留下令人难忘的光影与瞬间。


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