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奔驰S级豪车来了!全智能化+超豪华内饰,宝马奥迪看了都害怕......


奔驰最NB的S系列车来了!

“BBA”系列一直都被冠上“老爷车”的帽子,一般来说买这些车的...怎么说呢,反正就是有钱、要面,并不会太在意车上的智能化设备,但我们都陷入了一个误区,BBA真的没有在智能化设备上做探索吗?


奔驰S级豪车来了!全智能化+超豪华内饰,宝马奥迪看了都害怕......


昨天奔驰发布了全新的奔驰S系列新车,从内到外,无论是面子还是里子,都被全副武装,并且还加入了无数的智能化功能,真的让人有一种“这就是未来”的感觉。

话不多说,直接看车。

武装到“牙齿”的智能化设备

这台车可以说使用智能化设备“武装”到了牙齿,我们就先从它的内饰说起吧。

整台车的内饰和前代一样,仍旧奢华,我们可以看到,整体风格更偏向年轻化,并没有那种“商务风”的感觉。


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整车的前排只有两块屏幕,并没有像其它厂家为了彰显智能化而弄了三四块屏幕,前方为仪表盘,旁边为中控台。


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中控车机屏幕标配为11.9英寸,可选配12.8英寸显示屏,分辨率分别为1624*1728以及1888*1728,使用OLED材质,此外在后排也有两块屏幕,前后排可以共享导航、影音等文件。


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好吧,我们先来模拟感受一下。

首先,当用户上车之后,可以选择指纹识别、声纹识别、面部识别或是输入密码来登陆自己的账号。车辆会自动读取你的信息,自动调整你设置好的坐姿、驾驶习惯、灯光设置等信息。


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这块仪表显示屏别看不起眼,但它也有着不少智能化的东西在里面,首先它可以选配两个红外摄像头,有了这两颗摄像头,我们就可以享受“裸眼3D”了。


当驾驶员的眼睛没有直视仪表盘的时候,仪表盘的内容就会自动追踪驾驶员的眼睛,让驾驶员无论什么角度,只需要轻轻一瞥,就能准确看清内容。


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在这台新车上,AR UHD也被装备在其中,没错,就是AR,其显示面积相当于77英寸的显示器,根据奔驰的介绍,它由130万个微镜片和一个高效光源的高分辨率成像矩阵构成。能够将路况、车距等信息叠加在10米以内的真实世界上,实现AR效果。


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在外观上,现在很多朋友对于奔驰S级的车型印象还停留在“虎头”上,毕竟“虎头奔”的名字不是白叫的。

时间一转眼到了今天,奔驰S级有了翻天覆地的变化,首先在外观上,看着更加运动,更加符合年轻人的喜好,并不再是“阔佬”的专属。


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整车的前脸延续上一代的设计,中间硕大的进气格栅看着更显霸气,横幅镀铬亮条装饰下显得更为“贵气”,左右两侧的大灯......总感觉差了那么点霸气,但换个角度,就显得有些犀利了。


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瞧瞧车头上那个亮晶晶的“小车标”,啧啧啧,带劲,低调又不失内涵,奢华又不显土气,简直就是成功人士的象征(一条五毛)。


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转个身我们来看侧面,整车的外形看着更加运动,低趴造型让其沾了点跑车的元素,流线型的线条让其更显年轻化。


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对了,奔驰S级车型有一个有意思的设计,当整车的传感器感受到侧方碰撞的物体的时候,车身会进行自动抬高,这就是奔驰的“魔毯系统”,可以根据路面自动调整底盘高度,并且能在0.1秒内将车身升高80毫米,如果发生碰撞尽可能让更加坚固的车架承受撞击,进而减少碰撞伤害。


此外,在整车内部前排座椅内的充气腔还会快速充气,从而让驾驶员往车辆中央倾斜,进一步减轻人员受到的碰撞损伤。


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将行车安全技术进一步提升。

这辆车的车把手采用隐藏式设计,当有人靠近的时候门把手就会自动弹出,更显智能。


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整车尾部也采用了全新的设计,常亮的尾灯被分割成了两部分,并且中间也采用了镀铬装饰条进行点缀,更显大气。


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前窗的上面被塞入了传感器,车顶采用黑色设计,整体组合下来......有点怪,至于有多怪,咱看图吧......


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虽然在强光下看着有点怪怪的,但是在正面看着还是不明显的,别看它这个样子,它的风阻系数低至0.22,可以说这个成绩放眼全球也是一线级别。


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新款S级车身长宽高为5289mm、1921mm和1503mm,轴距较前代车型增加51毫米,达到3216mm,可以说新款奔驰S级整体加大了一圈。


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你以为这就完了?

L3/L4级别自动驾驶技术

它在车内加入了主动式的环境氛围灯,首次实现了互动式内饰照明,它包含了263个LED光源,能够在不同的情况实现不同的色彩,比如警告,它就会用红灯进行警示。


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此外,它升级了第二代的MBUX系统,在语音交互能力上有了新的升级,甚至你可以通过语音助手直接进行购物,够劲吧。


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它也加入了不少感应器,如果驾驶员将视线朝后窗上方看,系统会自动打开百叶窗。比如要倒车,驾驶员仅需转头等动作,遮阳帘会自动下降,后视镜等会主动调节。


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在后排,它也准备了安全气囊,毕竟一般开这个车的,都是司机,后排才是老板的地盘,老板的安全才是最重要的。

还记得我们之前提过的比较“平凡”的前大灯吗,它也有着黑科技在里面,每个大灯内部有3个LED光源,通过130万片微振镜进行引导和折射后,可以精确控制光束,不仅能实现精准和清晰的照明,还能在地面上投射出图案,以提醒驾驶员和外部行人注意。


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在自动驾驶层面,它搭载了三块具有NVIDIA GPU的强大计算机芯片,实现了L3级别的自动驾驶,甚至在某些情况可以实现L4级别的自动驾驶技术。


新款S级搭载了5个毫米波雷达——1个前向长距离雷达和4个角雷达。1个前视双目摄像头、1个后视摄像头和4个环视摄像头,还有12个超声波雷达。在车头处,其还配备了1个激光雷达。


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它能实现什么呢?即条件允许下,车辆自行驾驶,驾驶员可浏览网站或进行其他操作,但在车辆寻求接管时,接管车辆。


而S级搭载的L4级自动驾驶系统就是只针对停车场景的AVP自动代客泊车技术,名字叫Intelligent Parking Pilot。


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恩......仅仅是自动泊车。

动力方面,这次奔驰发布了5款车型,其中两款采用M 256汽油发动机,最大动力分别为367马力,500N·m扭矩和435马力,520N·m扭矩。这两款车型搭载了48V微混电机,电机可以输出最大22马力功率,250N·m扭矩,两款车的百公里加速时间分别是5.1秒和4.9秒。


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而另外三款车型则是OM 656柴油发动机,在性能上都不如前两个,对了,奔驰S级还会推出插混版车型,其中纯电续航里程将达到100公里。此外,未来奔驰即将发布的纯电动车型EQS同样拥有S级的豪华,纯电续航能达到700公里。


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真是对标上了特斯拉的Model X。

有钱人不错的选择

相比我们认知的传统“BBA”车型,这次奔驰的新S级豪华车可以说让人眼前一亮,既有面子,又有“里子”,确实是有钱人不错的选择。


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不过从这款车上我们也能看出,传统的老牌车厂也并没有在智能化设备上落后,也是在一直默默的研制着自己的东西,这次的奔驰S级就是个例子,现在是奔驰S级,下一次说不定是B级、A级,一切都还是未知数。

新款的奔驰S级车明年会在国内发布,那这台车有没有让你心动?

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